맨위로가기

메르세데스-벤츠 OM651 엔진

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

메르세데스-벤츠 OM651 엔진은 다임러가 제조하는 엔진 부품의 공통성 극대화를 목표로 설계되었으며, 세로 및 가로 배치가 모두 가능하여 다양한 차종에 적용되었다. 연비 개선과 유로 5, 유로 6 배출 기준 준수를 목표로 개발되었으며, 2.2L (2,143cc) 및 1.8L (1,796cc)의 두 가지 주요 배기량으로 나뉜다. 2.2L 엔진은 다양한 출력으로 튜닝되어 메르세데스-벤츠의 여러 모델에 탑재되었으며, 1.8리터 엔진은 소형 전륜 구동 모델에 사용되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 4기통 직렬 엔진 - 메르세데스-벤츠 M166 엔진
    메르세데스-벤츠 M166 엔진은 W168 A-클래스를 위해 안전성을 고려하여 설계된 직렬 4기통 가솔린 엔진으로, 횡 배치 방식과 다점 연료 분사 시스템을 채택하여 A-클래스, 비토, V-클래스, 바네오 등 다양한 모델에 적용되었다.
  • 4기통 직렬 엔진 - 현대 알파엔진
    현대 알파엔진은 현대자동차에서 생산한 직렬 4기통 가솔린 엔진 시리즈로, 다양한 배기량과 기술이 적용되어 1990년대부터 2000년대 초반까지 여러 현대 및 기아 자동차에 탑재되었다.
  • 메르세데스-벤츠의 엔진 - 메르세데스-벤츠 M166 엔진
    메르세데스-벤츠 M166 엔진은 W168 A-클래스를 위해 안전성을 고려하여 설계된 직렬 4기통 가솔린 엔진으로, 횡 배치 방식과 다점 연료 분사 시스템을 채택하여 A-클래스, 비토, V-클래스, 바네오 등 다양한 모델에 적용되었다.
  • 메르세데스-벤츠의 엔진 - 메르세데스-벤츠 M176/M177/M178 엔진
    메르세데스-벤츠 M176/M177/M178 엔진은 메르세데스-벤츠와 AMG에서 생산하는 V8 가솔린 엔진 제품군으로, 핫 인사이드 V, 직접 분사, 가변 밸브 타이밍 등의 특징을 가지며 다양한 모델과 애스턴 마틴 차량에 탑재되었다.
메르세데스-벤츠 OM651 엔진
기본 정보
OM651 엔진
제조사메르세데스-벤츠
생산 기간2008년–현재
후속메르세데스-벤츠 OM654 엔진
이전메르세데스-벤츠 OM646 엔진
기술 정보
형식직렬 4기통
배기량1796 cc (1.8 L) / 2143 cc (2.1 L)
실린더 내경83 mm
행정83 mm / 99 mm
실린더 블록주철
실린더 헤드알루미늄 합금
밸브 트레인DOHC, 체인 구동
압축비16.2:1
과급기싱글 터보 / 트윈터보
연료 시스템커먼레일
연료 종류디젤
냉각 방식수냉식
최고 출력80-150 kW

2. 설계

OM651 엔진은 모회사인 다임러(Daimler)가 제조하는 엔진 간의 부품 공통성을 극대화하는 것을 목표로 설계되었다.

엔진은 세로 및 가로 배치가 모두 가능하도록 설계되어 다양한 차종에 적용될 수 있다. 연비 개선 및 유로 5 배출 기준 준수가 설계 목표였으며, 2010년에는 유로 6 기준으로 업데이트되었다. 4개의 피에조 전기 인젝터가 커먼 레일에서 매우 높은 압력의 연료를 공급받아 연소실에 직접 연료를 분사한다. 배기 가스 재순환(EGR) 시스템을 통해 질소산화물(NOx) 생성을 줄인다.

3. 종류

OM651 엔진은 크게 두 가지 배기량으로 나뉜다.


  • 2.2L (2143cc): 120PS, 136PS, 170PS, 204PS 등 다양한 출력으로 튜닝되어 다양한 메르세데스-벤츠 모델에 탑재되었다. 170PS 및 204PS 버전은 2단계(바이 터보) 과급 설정을 사용하는데, 작은 고압 터보는 낮은 RPM에서 빠른 부스트를 제공하고 큰 저압 터보는 더 높은 RPM에서 향상된 성능을 제공한다. 최고 RPM 범위 및 부하에서는 두 터보를 동시에 사용한다. 저출력 버전은 단일 터보차저만 가지고 있다.

  • 1.8L (1796cc): 스트로크가 짧은 "정방형" 변형으로, 109PS (A/B180 배지) 및 136PS (A/B200 배지) 두 가지 출력을 가진다. 주로 A클래스, B클래스와 같은 소형 전륜구동 모델에 사용되며, 이 두 가지 변형은 전자적 튜닝에서만 다르고 단일 터보차저를 사용한다.

3. 1. 상세 제원 (일본어 위키백과 자료 기반)

다음 표는 일본 시장에 판매된 OM651 엔진의 상세 제원을 보여준다. (한국 시장과는 일부 차이가 있을 수 있다)

엔진 형식총 배기량 (cc)보어×스트로크 (mm)압축비최고 출력 (kW(PS)/rpm)최대 토크 (Nm(kgm)/rpm)탑재 모델판매 기간
6512,14283.0×99.016.2150 (204)/3,800500 (51.0)/1,600~1,800S300 h(W222)2015년 8월-2017년 8월
130 (177)/3,200~3,800400 (40.8)/1,400~2,800E220 블루텍(W212), E220 블루텍 아방가르드(W212)2015년 3월-2016년 7월
E220 블루텍 스테이션 왜건(S212), E220 블루텍 스테이션 왜건 아방가르드(S212)2015년 3월-2016년 11월
CLS 220 BlueTEC(C218), CLS 220 BlueTEC 슈팅 브레이크(X218)2015년 3월-2018년 6월
C220 d 아방가르드(W205), C220 d 스테이션 왜건 아방가르드(S205), C220 d 스테이션 왜건 스포츠(S205)2015년 9월-2018년 7월
125 (170)/3,000-4,200400 (40.8)/1,400~2,800GLC220 d 4MATIC, GLC220 d 4MATIC 스포츠2017년 2월-
120 (163)/3,800380 (38.7)/400V220 d 트렌드(W447), V220 d(W447), V220 d 아방가르드 롱(W447), V220 d 아방가르드 엑스트라롱(W447)2015년 10월-2018년 11월


참조

[1] 웹사이트 Mercedes Engine Transplant: Modern Diesel in a 1992 190E 2.6 http://www.caranddri[...] 2009-12-22
[2] 웹사이트 Mercedes Debuts New Generation of Four-Cyindler Diesel Engines | eMercedesBenz - the Unofficial Mercedes-Benz Weblog https://web.archive.[...] 2015-01-13
[3] 웹사이트 http://www.emercedes[...]



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com